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      “開卡車必須是四平八穩，從來沒有什么急中生智。”我們駕駛的大貨車，長度就有23米，自重20噸，滿載后重40噸，質量大慣性就大，改變運動狀態較小型車困難。轉彎和變更車道需要較長的時間，所以需要有預見性，大卡車的駕駛室設置很高就是為了能夠“高瞻遠矚”，針對前方較遠的**狀況提前采取措施。

      **句話是：拿到駕照，不說明你能安全駕駛。

      “考到駕照找到工作，并不說明你就能安全駕駛了。如果能在退休時將車鑰匙交還公司的那一刻，還保持著無事故和清白的駕駛紀錄，這才是真正的安全駕駛。”雖然通過考試拿到駕駛執照并非易事，但總的來說并不難，而開車保證一兩年的安全駕駛，就有一定的難度了，但是要保證十年二十年的安全駕駛，就有相當的難度了，這不但是生理上，更重要的是在心理上有良好的心理素質。

      在這一點上，師傅也常常說：“駕駛無小事，很多事故的發生往往就是一瞬間零點幾秒的疏忽，所以坐在方向盤前沒有什么新老駕駛員的差別，新駕駛員很少能把車開翻，反之開翻車的還大都是老駕駛員。”所以行車的安全**關重要。而行車安全**重要的就是車速的**。師傅常念叨的一句話是“道路的限速是駕駛安全的**道防線。”

      第三句話是：危機時刻，只能要他的命，保住自己的命。

      “無經驗的小車駕駛員經常會突然插到卡車前面，使卡車沒有足夠的剎車距離。然而他不要命我們還是不能去要他的命，但是如果緊急剎車會導致自己的生命嚴重威脅時，我們只能去要他的命而保留自己的命了。”看起來這句話有些自私，但事實上，由于大卡車氣體制動剎車距離長停下來慢，緊急制動時制動力不均勻且方向稍有不正很容易發生側翻，尤其在冰雪路面更是嚴禁緊急剎車的。