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新中綠講解灑水車連桿軸承響解決方法

    1、現象
    灑水車連桿軸承響是指連桿軸承與軸徑撞擊發出的響聲,俗稱小瓦響。其現象是:當灑水車發動機工作時,發出“當、當、當”有節奏的金屬敲擊聲;單缸斷火后響聲減小或消失;異響隨灑水車負荷增大而加重;隨轉速提高而增大,有時伴有機油壓力下降。
    
    2、原因分析
    發動機運轉時,連桿軸承發出敲擊聲是連桿軸承與其軸徑配合間隙過大所致。造成連桿軸承與軸徑配合間隙過大的主要原因有:
    A、磨損
    灑水車發動機工作時,由于灑水車活塞頂部氣體壓力的作用,使活塞通過活塞銷、連桿與曲軸上的連桿軸徑壓緊;灑水車活塞連桿組(連桿小端所連接的活塞、活塞銷以及連桿)做往復運動時,產生慣性力和灑水車連桿大端隨曲軸旋轉產生的離心力作用,使灑水車連桿軸承與其軸徑的壓緊力增大。連桿軸承與軸徑的壓緊力越大,其配合副在運轉中的磨損量也愈大,隨著使用時間的延長,配合間隙相應增大。此外,灑水車連桿軸徑潤滑油孔堵塞引起潤滑不良,加速了連桿軸承與軸徑的磨損程度,增大了配合間隙。
    B、連桿螺栓松動
    灑水車連桿螺栓松動使連桿軸承與軸徑配合間隙增大。
    C、灑水車發動機修理時,連桿軸承間隙配合不當而過大。
    
    3、診斷與排除
    診斷灑水車時,應根據連桿軸承異響出現的時期和現象進行診斷。

    若灑水車連桿軸承響發生在早期故障期或正常使用期,一般是個別缸異響為常見,多數是連桿螺栓松動,灑水車連桿軸承裝配不當或個別潤滑油路堵塞所致,這時應用單缸斷火的診斷辦法確定缸位。若灑水車單缸斷火后連桿軸承異響減小或消失,說明此缸有故障。否則,表明其他缸有故障,應繼續查明。
    若連桿軸承響發生在耗損期,常見各缸連桿軸承均有響聲,并伴有機油壓力明顯降低現象,說明各缸連桿軸承間隙均過大,應進行灑水車發動機大修。 閱讀更多內容>>
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